Molslinjen bestiller tredje elektrisk megakatamaran til Kattegat

Molslinjen tager endnu et skridt mod fuld elektrificering af sin Kattegat-sejlads ved at bestille en tredje elektrisk megakatamaran. Færgen bygges hos det tasmanske værft Incat i Hobart, hvor de to første el-færger også er under konstruktion.

De tre ens skibe er 129 meter lange, 30,5 meter brede og kan transportere op til 1.483 passagerer og 500 biler. Hver færge får en batteripakke på 45.000 kWh og en samlet motorkraft på 70.650 hestekræfter, hvilket giver en planlagt servicefart på over 40 knob.

Ved at bygge alle tre færger samme sted sikrer Molslinjen, at erfaringerne fra den første færge kan anvendes på de efterfølgende, og at leverandørkæden holdes stabil. Den samlede investering i skibene og den nødvendige ladeinfrastruktur på land beløber sig til cirka 3,5 milliarder kroner, heraf 180 millioner kroner fra Investeringsstøttefonden 2025.

Planen er at tage den første el-færge i drift i slutningen af 2027, den næste i sommeren 2028 og den tredje i foråret 2029. Med disse tre færger vil hele Molslinjens Kattegat-ruter mellem Jylland og Sjælland være fuldstændig elektriske, hvilket markerer et af verdens største elektrificeringsprojekter til søs.

Projektet understreger Molslinjens ambition om at kombinere innovation med grøn transport og reducere CO2-udledningen fra færgedriften betydeligt, samtidig med at passagerkapaciteten opretholdes.

FAKTABOKS: Molslinjen – elektriske megakatamaraner

• Bygget af: Incat, Hobart, Tasmanien
• Antal færger: 3
• Længde: 129 meter
• Bredde: 30,5 meter
• Passagerkapacitet: 1.483 personer
• Bilkapacitet: 500 biler
• Batteripakke: 45.000 kWh pr. færge
• Motorkraft: 70.650 hk
• Planlagt servicefart: 40+ knob
• Investering: Ca. 3,5 mia. kr. (inkl. ladeinfrastruktur)
• Støtte: 180 mio. kr. fra Investeringsstøttefonden 2025
• Tidsplan for drift:
  
  
  
  • Færge 1: slutningen af 2027
  • Færge 2: sommeren 2028
  • Færge 3: foråret 2029
  
  
• Rute: Kattegat, mellem Jylland og Sjælland
• Formål: Fuldelektrificering af ruten, CO2-reduktion og grøn transport